Für Projektleiter Phil Davies von der Britischen Highway-Behörde waren die kurze Bauzeit und der geringe Instandhaltungsaufwand entscheidende Argumente für die inzwischen preisgekrönte GFK-Brücke über die M6:

"GFK ist für mich die größte Neuerung seit der Einführung von bewehrtem Beton vor über 100 Jahren. Die Autofahrer freuten sich, dass die Montage im Nu überstanden war, und wir freuen uns, dass wir künftig kaum noch Mittel für die Instandhaltung aufwenden müssen."